Historia
29 października 1971 roku Przedsiębiorstwo Handlu Zagranicznego „Pol-Mot” podpisało z koncernem FIAT S.p.A. umowę „O współpracy przemysłowej i licencyjnej na samochód małolitrażowy 126”. Produkcja Fiata 126 rozpoczęła się w 1972 w zakładach Fiata w Cassino; 9 listopada tego roku samochód został równocześnie zaprezentowany na salonie samochodowym w Turynie oraz na placu Defilad w Warszawie. W plebiscycie na Samochód Roku 1972 Fiat 126 zajął szóste miejsce. Na początku 1972 roku z przekształcenia Wytwórni Sprzętu Mechanicznego w Bielsku-Białej powstała Fabryka Samochodów Małolitrażowych. 6 czerwca 1973 FSM wyprodukowała pierwszy, zmontowany z włoskich części egzemplarz Polskiego Fiata 126p, natomiast oficjalne rozpoczęcie produkcji nastąpiło 22 lipca tego samego roku. We wrześniu 1975 roku rozpoczęto montaż w Tychach. Pierwsza modernizacja samochodu nastąpiła w połowie 1977 roku; zwiększono pojemność silnika do 652 cm³, w układzie dolotowym zastosowano tłumik szmerów ssania, zaś prądnicę prądu stałego zastąpiono alternatorem. Najbardziej widoczną zmianą była likwidacja skrajnych szczelin na pokrywie silnika, dzięki czemu poprawiono chłodzenie i nieco wyciszono silnik. Modyfikacje pozwoliły na wzrost mocy do 17,7 kW. Zmian doczekał się również układ hamulcowy, powiększono średnicę bębnów do 185 mm (tylko w wybranych wersjach), oraz zmieniono rozstaw śrub mocujących koła z 4x190 na 4x98. W desce rozdzielczej umieszczono wnękę na radio i wprowadzono klawiszowe wyłączniki świateł, a w fotelach przednich zastosowano blokadę. Według danych z 1973 część uszczelek do modelu przekazywały Zakłady Przemysłu Gumowego „Stomil” w Sanoku.
